Letošnja WRC sezona se je prevesila v zaključni del. Spodaj si lahko pogledate nekaj posnetkov Suzuki WRT ekipe, ki je v svoji krstni sezoni resno opozorila nase, redno posega po točkah in tako zbuja upravičeno upanje, da lahko v prihodnosti poseže še višje. Na stopničke bo potrebno še malce počakati, vsekakor pa jim v bližnji prihodnosti ne uidejo. Letos za Suzuki WRT ekipo vozita izkušeni Finec Toni Gardemeister in pa mladi in talentirani Šved Pre Gunnar Andersson.
Toni Gardemeister in PG Andersson rally BP Acropolis Grčija:
Rizla Suzuki MotoGP "wild card" voznik Ben Spies je osvojil odlično šesto mesto v dramatičnih vremenskih razmerah na dirki v Indianapolisu. Spies je vozil zelo konstantno hitro in bil v boju za četrto mesto z aktualnim svetovnim prvakom Caseyom Stonerjem in Andreo Dovizioso. Novi AMA Superbike prvak je pripravljal napad vendar je bila dirka predčasno končana. Chris Vermuelen, ki velja za specialista v deževnih pogojih je napredoval iz 16. na 9. mesto, za kaj več pa mu je bilo 20 krogov premalo. Za Lorisa je bila to ena slabših dirk zadnje čase, saj je osvojil končno 16. mesto. Ekipa Rizla Suzuki se sedaj odpravlja na domačo dirko v Motegi na Japonskem, ki bo 28. septembra. Na dirki bodo nastopili vsi trije dirkači.
Suzuki je z aktualnim modelom swifta v razred superminijev prinesel odlično oblikovanje, japonsko solidnost pri izdelavi, nadpovprečno vozno dinamiko in ugodno ceno
Suzuki pa se lahko pohvali, da so izdelali že krepko čez milijon swiftov nove generacije. V edini evropski tovarni na Madžarskem so v zadnjih dobrih treh letih izdelali kar 350.000 vozil. Vozilo, ki ga izdelujejo še na Japonskem, Kitajskem, v Indiji, in od nedavnega tudi v Indoneziji in Maleziji, je prvo, povsem po evropskem okusu oblikovano vozilo te znamke, še poudarjajo ob jubileju. Prav premišljeno načrtovanje in oblikovanje modela swift pa je pripomoglo, da so tudi drugi modeli te znamke, kot so SX4, grand vitara in splash, pri evropskih kupcih tako priljubljeni. Posluh za evropski (avtomobilski) okus pa se bo še nadaljeval, saj obljubljajo, da bodo tudi prihajajoči modeli, kot so majhni alto prihodnje leto in kazashi v letu 2010, po evropskem okusu. Swift je trenutno na voljo kot tri in petvratna kombilimuzina, ki jo poganjajo 1,3-litrski bencinski in dizelski agregat, 1,5-litrski bencinski ter najmočnejši 1,6-litrski motor v modelu swift sport.
Zadnja letošnja dirka v paralelnem rallykrossu, se za Mateja Grudnika ni izšla po pričakovanjih. Velenjčana je na poti do naslova prvaka ustavila tehnična okvara.
Matej Grudnik se je v nedeljo v Logatcu udeležil tretje in obenem odločilne dirke državnega prvenstva v paralelnem rallykrossu. 23-letni voznik V racinga, je v oblačnem jesenskem vremenu, ki kljub mrazu ni pregnalo številnih navijačev, branil vodstvo v skupnem seštevku divizije 2, ki si ga je po dveh odpeljanih dirkah delil s še enim tekmecem. Pot do drugega zaporednega naslova državnega prvaka v paralelnem rallykrossu, se je za Grudnika predčasno končala v prvem krogu popoldanskega finala, ko je po le enem odpeljanem krogu popustil končnik vilice na Renault Cliu RS, zaradi katere je bil Matej prisiljen odstopiti. Sanj o naslovu prvaka je tako bilo konec še pred neposrednim dvobojem z glavnim tekmecem v naslednjem krogu. “Žal mi je tehnična okvara preprečila, da bi se v nadaljevanju dirke pomeril za naslov prvaka. Malo razočaranja je vsekakor prisotnega, vendar kaj hočemo. Take stvari se dogajajo in pri vsakem uspehu je potrebno tudi malce sreče, katere pa žal na tej dirki ni bilo, zato pa upam, da je bo v prihodnje več,” je po dirki povedal Grudnik, ki kljub vsemu osvojil skupno 2. mesto v diviziji 2.
Prvenstvo Ferrari Challenge se po dirki na Hungaroringu vrača v Italijo, na dirkališče Mugello, v bližini Firenc. Nina Jerančič, ki trenutno zaseda 8. mesto v skupnem seštevku tekmovanja, se bo ta vikend skušala ponovno prebiti med najboljše.
Dobra popotnica iz Hungaroringa
Po zadnji dirki na znamenitem dirkališču Hungaroring, v bližini Budimpešte je Nina z odlično odpeljanima dirkama pridobila nov val samozavesti in nove točke v skupni razvrstitvi. Skupno jih je v letošnji sezoni zbrala že 108, k temu pa je bistveno prispevalo prav drugo mesto na zadnji dirki. Sergio Rota ima le točko več, Nina pa uspešno ohranja tesen stik z vodilnimi. Zmaga v skupni razvrstitvi je tako rekoč oddana, saj je Riccardo Ragazzi zbral neulovljivih 239 točk. "Po dirki na madžarskem, ko se mi je prvič letos uspelo uvrstiti na stopničke, grem v Mugello z velikim optimizmom. Prvič letos nismo imeli težav z gumami in upam lahko, da bo tako tudi na predzadnji dirki sezone. Na dirkališču v Mugellu nisem dirkala od lani, saj se testiranj pred dirkami letos nismo udeleževali.''
Lepi spomini na Mugello
Naj spomnimo, da je prav Mugello dirkališče, kjer je na zmagovalno stopničko prvič v zgodovini evropskega in italijanskega prvenstva Ferrari Challenge, stopila ženska voznica – dirkačica Hit Racing Teama, Nina Jerančič. "Vsekakor imam na Mugello najlepše spomine, saj smo se lani na finalni dirki sezone z ekipo Hit Racing Team nazdravljali z najslajšim, zmagovalnim šampanjcem. Mugello je moje najljubše dirkališče, zato odhajam na dirko z dobrimi občutki. Poleg tega pa za nedeljo napovedujejo še dež, kar je moje najljubše vreme za dirkanje.'' Obiskovalci Ferrarijevega vikenda na dirkališču v Mugellu bodo lahko med dirkami italijanskega prvenstva Ferrari Challenge, spremljali tudi preizkušnje s prestižnimi dirkalniki FXX. Gre za dirkalni prototip, ki je še najbolj blizu Ferrarijevim dirkalnikom F1. Poganja ga dvanajst valjni motor s 6.262 cm³ prostornine in kar 851 konjskimi močmi. Na svetu obstaja le 30 takšnih dirkalnikov, enega pa si je z izjemnimi uspehi v dirkaški karieri pri Ferrariju prislužil tudi Michael Schumacher.
nedelja, 21. september 12.05 – 12.45: dirka 1 16.50 – 17.30: dirka 2
Podatki o stezi: Država: Italija Mesto: Scarperia Ime dirkališča: Autodromo Internazionale del Mugello Leto izgradnje: 1974 Dolžina: 5245 m Vzpon/Padec: 12,4% Levi zavoji: 6 Desni zavoji: 9 Smer vožnje: desno Ciljna ravnina: 1141 m
Dirkališče leži med toskanskimi griči, kar omogoča gledalcem čudovit pogled na dogajanje skozi vso dirko. Na več kot 5 kilometrski progi se dirkači spopadajo s 15 zahtevnimi ovinki. Prepoznaven značaj mu daje dolga ciljna ravnina (1141 m), ki omogoča visoke končne hitrosti. Zelo razgibano progo zaznamujejo številne spremembe naklona. Mestoma nepregledna steza dirkačem predstavlja poseben izziv, ki nenehno zahteva popolno koncentracijo. Med najbolj zahtevnimi zavoji sta prav "Arrabbiata 1 in 2", na kar kaže tudi njuno poimenovanje "Jezna 1 in 2". Za najlepšega velja ovinek Casanova-Savelli (šikana desno-levo), ključnega pomena pa je prav prvi zavoj "San Donato". Tipično motoristično dirkališče iz 70. let so večkrat prenovili in danes predstavlja eno varnejših in modernejših dirkališč v mednarodnem merilu. Prav zato dirkališče v Mugellu gosti testiranja najbolj elitnih motošportov: formule 1, moto GP-ja in superbika.
Ninine dosedanje uvrstitve v Mugellu: Sezona 2004: 12. in 10. mesto Sezona 2005: 4. mesto in odstop Sezona 2006: dvakrat 4. mesto (junij), 3. in 4. mesto (september) Sezona 2007: Sezona 2007: 3. in 5. mesto (julij), 3. in 1. mesto (oktober) ter 12. mesto na svetovnem finalu (med 52. tekmovalci)
Zaključek letošnje sezone: Svetovni finale (Finali Mondiali), Mugello, od 6. do 9. novembra 2008
Posnetek dirke, ki je potekala pretekli vikend na dirkališču Indianapolis in na kateri je odlično nastopil tudi "wild card" voznik Suzukija Američan Ben Spies.
Zadnja dirka Paralelnega Rally Crossa, ki je potekal na progi Blagomix Racing parka v Logatcu v nedeljo 14. septembra se za voznika V-Racing Mateja Grudnika Clio RS in Mitjo Strožiča Clio 1.4 GrA ni povsem izšla po njunih željah in pričakovanjih, kljub temu pa sta ekipi V-Racing priborila tretji zaporedni naslov državnega prvaka . Mateja je v dvobojih na izpadanje ustavila okvara na podvozju in je moral tako predčasno končati boj za naslov prvaka v diviziji 2000 ccm. V točkovanju za državno prvenstvo je tako na tej dirki osvojil četrto mesto in v skupnem seštevku zaostal za 5 točk za letošnjim zmagovalcem Andražem Hribarjem- Clio CUP, ki je bil tokrat tretji. Zmagal je lanskoletni prvak Slavko Komel z Astro. Tudi Mitja je imel pri enem od nastopov nekaj tehničnih težav – počena polos tik pred ciljem , a je na srečo imel toliko prednosti, da je še pripeljal skozi cilj kot zmagovalec te vožnje. Do naslednje vožnje je bilo le 10 minut a je kljub zelo kratkem času servisna ekipa uspela zamenjati počeno polos in Mitja je lahko nastopil v naslednji vožnji. To je bila že vožnja za nastop v finalu, kjer je tudi uspel. V finalu je nastopil proti trenutnemu vodilnemu v diviziji 1400 Gregi Kravosu - Citroen AX, ki je tudi tokrat zmagal in osvojil naslov prvaka. Zaostanek Mitje je bil tokrat le še minimalen kar je zelo vzpodbudno, saj je napredek v njegovi prvi sezoni zelo viden. Mitja je s tem drugim mestom potrdil drugo mesto tudi v točkovanju državnega prvenstva v diviziji 1400 ccm. Oba voznika Cliov pa sta s tem nastopom uspela zadržati vodstvo ekipe V-Racing , ki je osvojila tretji zaporedni naslov državnega prvaka med ekipami v Paralelnem Rally Crossu.
