V soboto, 11. oktobra 2008, bo v sklopu 5. rallyja Postojnska jama - Idrija potekala zaključna prireditev letošnje sezone v tuning showu. Na posebnem parkirišču se bodo predstavili predelani avtomobili, ki bodo prava paša za oči in bodo tako še dodatno popestrili postojnski rally.
Program:
12-14 prihod in prijava vozil za tekmovanje
14.00 začetek sojenja vozil po pravilniku TUNING FANTASY predstavitev predelanih vozil
15:00 bikini carwash malo drugače animacija, igre
17:00 bikini carwash malo drugače animacija, igre
18:00 - 19:00 zaključek ocenjevanja in podelitev pokalov
6. in 7. septembra je v Ljubljani potekal AvtoMotorShow 2008, na katerem se je z letošnjim zmagovalnim dirkalnikom Mitsubishijem Lancerjem Evo IX predstavila ekipa Avto Foto Market Racing.
Na rallyu Principe de Asturias, ki je potekal v Španiji, je zmagal Giandomenico Basso. To je prva letošnja zmaga za Abarth v prvenstvu IRC. Spodaj si lahko ogledate video reportažo.
Na GHD SimonHohe, ki je potekala v sosednji Avstriji, se je Igor Cotič odpravil brez posebnih pričakovanj, saj se je zavedal, da bo z serijskim menjalnikom le s težka posegel v vrh svoje divizije za državno prvenstvo Slovenije. Njegove napovedi so se izkazale za realne, saj mu je na strmi progi serijski menjalnik pokazal ves svoj hendikep, ter ga tako potisnil na "nehvaležno" končno 4. mesto v svoji diviziji.
Na zadnji dirki se obeta srdit boj v D3, saj je med vodilnima Rakovcem in Ravnikarjem samo tri točke razlike, tretji pa zaostaja vsega deset točk. Seveda tudi Marn in Jeriha nista zlahka prišla do naslova. V D1A je poskrbel za veliko napetosti, do sedaj ne ravno hitri Tomaž Potisek, kateri je že na sobotnem treningu poskrbel za veliko napetost med sotekmovalci, z časom 31,770 je za skoraj 1 sekundo (32,648) prehitel Marna tretji Trebušak pa je zaostajal za 1,202 s. V nedeljski dirki je vse kvalifikacijske dirke odvozil zelo suvereno, vendar je v finalu storil napako v obliki slabega starta, močno zaostal za Marnom, ga po nekaj krogih dohitel, potem smo pa videli najbolj razburljivo tekmo v D1A do sedaj, do cilja sta oba dirkača vozila zelo korektno vendar noro hitro, Potisek je Marnu ves čas dobesedno visel na odbijaču in samo čakal na minimalno napako prvaka, vendar se le ta ni pustil zmesti, na koncu je priznal, da se mu za nobeno zmago do sedaj ni bilo potrebno tako potruditi. Ko sta prva dva tekmovalca že slavila pa se je zgodilo še nekaj kar ja dvignilo gledalce na noge v boju za peto mesto je Matjaž Kolar tik pred ciljem zadel v zaščitno ogrado, kar je povzročilo večkratno prevračanje njegovega suzukija, od avta ni ostalo ravno veliko, Matjaž pa je iz njega zlezel pošteno pretresen vendar nepoškodovan.
D1 Albin Jerha je v sobotnem treningu nakazal da resno cilja na naslov prvaka, z najhitrejšim krogom treninga si je priboril prvi štartni položaj, sledil so mu Knez, Benedik, Feštajn. Za izdatno razburjenje je poskrbel Matej Lavrič, v drugem uradnem treningu je izvedel trojno salto z svojim subarujem. Dirkalnik je bil na prvi pogled zelo zdelan, Matej pa v kar spodobnem stanju, ekipa je sprva obupala ko pa je motor zahrumel so se opogumili avto naložili na kamion ter odbrzeli v delavnico na popravilo, avto so baje uspešno popravili, vendar Matej v nedeljo ni bil več sposoben dirkanja, saj je čutil premočno bolečino v hrbtenici in ostalih delih telesa.
Kvalifikacijske dirke sta najbolj zaznamovala Knez in Feštajn, z res drznimi in atraktivnimi prehitevanji, Jeriha je vozil preračunljivo in se ni umešaval v spopade. Tudi v finalni vožnji sta najbolje potegnila Feštajn in za njim Knez vendar sta se v nekaj krogih zapletla v nesrečo, zaradi katere je bilo kasneje nekaj vroče krvi, in tako podarila zmago Jerihi kateri je lepo umirjeno dokončal dirko v vodstvo. Treba je omeniti še Sinišo Filčić – Pinel, simpatični hrvat je po spletu nesrečnih dogodkov in veliko svoje borbenosti osvojil drugo mesto. Že na sobotnem treningu mu je zagodel njegov VW Golf, gnan samo na sprednje kolesa, nagajal mu je tudi v nedeljo, kolikor toliko uspešno je zvozil šele tretjo kvalifikacijsko vožnjo, v finalu startal iz ozadja vendar se je uspešno prebijal v ospredje, ko pa sta mu vodilna ponudila možnost jo je z veseljem izkoristil.
V D3 je pa še vse odprto, do te dirke vodilni Dejan Petrič ni bil tako prepričljiv kot na prvi tekmi v Tunjicah, ko je slavil zmago, osvojil je sedmo mesto z prevoženim enim krogom, zaradi tega je padel na tretje mesto v seštevku za DP. Tesno samo štiri točke zaostaja Jure Sušnki, kateri je na dirki za EP v Madžarskem Nyiradu uničil motor, katerega jim ni uspelo usposobiti, zato so v dirkalnik nataknili zalo podhranjen agregat VW Jeta 1.8 D (D – pomeni da deluje) in res je deloval, sicer ni postavljal hitrostnih rekordov vendar z vztrajnim nabiranjem krogov osvojil 11 mesto in z tem še kako dobrodošlih 21 točk za DP.
Zmago na tej dirki pa si je tokrat pridirkal lanski prvak Marko Ravnikar, z to zmago se je močno približal vodilnemu v tej diviziji Matiji Rakovcu, kateri je tokrat osvojil tretje mesto, med njima je pred zadnjo dirko samo tri (3) točke razlike. Med njiju se je tokrat vrinil Tomaž Burja kateremu se je končno izšlo vse po načrtih, že v kvalifikacijah vožnji je vozil zelo solidno, v finalu pa je startal zelo dobro se prilepil na izpuh Ravnikarja in se ni zmedel ob napadih Rakovca. Smolo je imel vedno ataktivni Kern, v finale je prišel kot vodilni, potem pa izbral slabo startno pozicijo, na sredini kjer je bilo najbolj mokro, slabo štartal in s tem zapravil vse možnosti za dobro uvrstitev, kasneje je še zadel v ograjo kjer je poškodoval vpetje prednjih koles.
Naslednja zadnja dirka bo 21.09. 2008 v Planini nad Horjulom, v D1A se bo največji boj bil za drugo mesto v DP med Kozlevčarjem in Albrehtom, v D1 je praktično že vse odločeno do večjih sprememb skoraj ne more priti, D3 tukaj je pa še vse mogoče, štirje tekmovalci so v razmaku štirinajstih (14) točk, to bo še napeto!
Marjan Nagode je na drugem Grobniku prvič nastopil s sekvenčnim menjalnikom vgrajenim v svojega roverja MG ZR 105. Pričakovano je bil zanj to naporen vikend: »Zelo naporen vikend, predvsem psihično, saj sem bolj mislil na novo pridobitev, sekvenčni menjalnik, kot pa na samo dirko.«
Na prvi dirki je osvojil drugo mesto v diviziji 1. Prehitel ga je ta vikend izredno hiter in motiviran Zoran Poglajen s Suzuki Swiftom. »Ker je bil avto cel teden v Italiji na testiranju, nisem imel možnosti poskusiti delovanje menjalnika,« je po dirki iskal Nagode razloge za slabšo vožnjo: »Mučilo me je tudi to, ker nam niso poslali dolgih prenosov za grobniško progo, ampak smo imeli rally opcijo. Zadnji dan smo iskali večja platišča in seveda gume. Vse to je pustilo posledice, ki so botrovale napaki pri startu sobotne dirke, kar je izkoristil Poglajen.«
Zgodba bi se na nedeljski dirki skorajda ponovila, če ne bi Poglajenu odpovedal Suzuki. Le nekaj krogov pred koncem je moral zato prepustiti vodstvo Nagodetu, ki je bil z rezultatom zadovoljen, še posebej zaradi hitrih odpeljanih krogov: »Z najboljšim štartnim položajem in najhitrejšim časom ta vikend v diviziji 1, mi uliva optimizem za naprej.« S tem je po njegovem mnenju avto dokazal obljubljeno hitrost. »V sami dirki sem užival, saj neposrednih dvobojev in vožnje eden ob drugem že nekaj časa ni bilo. V nedeljski dirki pa sem že več mislil na samo vožnjo kot na nov način prestavljanja, oziroma na bojazen, da ne naredim napake pri menjavi. Vsekakor bo naslednja dirka v Salzburgu potekala bolj sproščeno, vendar čisto brez skrbi, saj mi le manjka še deset točk za tudi teoretično ubranitev državnega prvaka v krožnem prvenstvu SPTA – NIL Cup za leto 2008,« je še strnil misli poskočni Postojnčan.
V soboto, 11. oktobra 2008, bo v sklopu 5. rallyja Postojnska jama - Idrija potekala zaključna prireditev letošnje sezone v tuning showu. Na posebnem parkirišču se bodo predstavili predelani avtomobili, ki bodo prava paša za oči in bodo tako še dodatno popestrili postojnski rally.
Na zadnji dirki se obeta srdit boj v D3, saj je med vodilnima Rakovcem in Ravnikarjem samo tri točke razlike, tretji pa zaostaja vsega deset točk. Seveda tudi Marn in Jeriha nista zlahka prišla do naslova. V D1A je poskrbel za veliko napetosti, do sedaj ne ravno hitri Tomaž Potisek, kateri je že na sobotnem treningu poskrbel za veliko napetost med sotekmovalci, z časom 31,770 je za skoraj 1 sekundo (32,648) prehitel Marna tretji Trebušak pa je zaostajal za 1,202 s. V nedeljski dirki je vse kvalifikacijske dirke odvozil zelo suvereno, vendar je v finalu storil napako v obliki slabega starta, močno zaostal za Marnom, ga po nekaj krogih dohitel, potem smo pa videli najbolj razburljivo tekmo v D1A do sedaj, do cilja sta oba dirkača vozila zelo korektno vendar noro hitro, Potisek je Marnu ves čas dobesedno visel na odbijaču in samo čakal na minimalno napako prvaka, vendar se le ta ni pustil zmesti, na koncu je priznal, da se mu za nobeno zmago do sedaj ni bilo potrebno tako potruditi. Ko sta prva dva tekmovalca že slavila pa se je zgodilo še nekaj kar ja dvignilo gledalce na noge v boju za peto mesto je Matjaž Kolar tik pred ciljem zadel v zaščitno ogrado, kar je povzročilo večkratno prevračanje njegovega suzukija, od avta ni ostalo ravno veliko, Matjaž pa je iz njega zlezel pošteno pretresen vendar nepoškodovan.
Marjan Nagode je na drugem Grobniku prvič nastopil s sekvenčnim menjalnikom vgrajenim v svojega roverja MG ZR 105. Pričakovano je bil zanj to naporen vikend: »Zelo naporen vikend, predvsem psihično, saj sem bolj mislil na novo pridobitev, sekvenčni menjalnik, kot pa na samo dirko.«
