Danes se je v naši bližnji soseščini (Esztergom – Madžarska) odvila svetovna predstavitev novega superminija znamke Suzuki, istočasno pa so Japonci pognali tudi proizvodne trakove, kjer bo nastajal novi izdelek, in v javnost posredovali prvi dve uradni fotografiji novega Swifta.
Objavo prvih dveh uradnih fotografij so Japonci pospremili še z nekaj detajli o tehnološkem ustroju in zmogljivostih novega modela, ki se bo pojavil pri evropskih trgovcih v letošnji jeseni. Podobno, kot pri večini ostalih avtomobilskih znamk, je tudi japonski novinec pridobil nekaj milimetrov in centimetrov pri svojih zunanjih merah (medosna razdalja: + 50 mm, dolžina: + 90 mm, širina: + 5 mm, višina: + 10 mm), podatkov o masi avtomobila pa zaenkrat ni na voljo.
Podobno velja tudi za podatke o opremljenosti vozila. Japonci so bolj zgovorni le pri opisu dveh pogonskih motorjev, ki bosta kupcem na voljo na začetku prodaje. Prvi je 1,2-litrski predstavnik bencinsko gnanih motorjev, ki bo nadomestil obstoječi 1,3-litrski bencinski motor. Novi atmosferski agregat dual VVT bo lastniku lahko ponudil 94 'konj' pri 6000 vrtljajih v minuti ter 118 Nm motornega navora pri 4800 vrt./min, ob tem pa naj bi v povprečju popil samo 5 litrov bencina na 100 prevoženih kilometrov in ustvaril za 17 odstotkov manj CO2 emisij (116 g/km). Kupcem bodo ob odločitvi za ta motor ponudili tudi doplačljivo možnost samodejne menjave prestav.
Drugo izbiro predstavlja 1,3-litrski dizelski agregat, ki po zaslugi turbopolnilnika lahko ustvari 75 KM. Čeprav Japonci ne omenjajo izvora tega motorja, mi lastni spomin pravi, da gre v tem primeru po vsej verjetnosti za nam dobro znani izdelek, ki premika tudi aktualne ople in fiate, ker so Japonci pred nekaj leti sklenili dogovor z Italijani glede licenčne izdelave dizelskih agregatov. Ta motor naj bi ob premagovanju 100-kilometrske razdalje v povprečju popil samo 4,2-litra dizelskega goriva in ob tem ustvaril 109 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.
Proti koncu tega meseca bomo dobili še več posnetkov novega swifta, ki bo javnosti predstavljen v letošnjem poletju, takrat pa bodo razkrili tudi prodajne cene. Več slik najdete v GALERIJI .
Avtor: Marko Miklavc Vir: Avto.info
Komentarji (5)
1. Napisal riot28, on 17-06-2010 22:24 Ah brez veze nobene pametne masinerije k bi ga km premaknla, a jim ni jasno da bi z ozivitvijo legende GTi, delal konkurenco raznim RSom,ww gtijom in podobnim pohanjem.....
2. Napisal Swift Gti, on 02-10-2010 21:13 osebno bi zamenjal starega Gti-ja le za swifta z oznako R (160)konjev,drugega pa res skoraj ni za nadomestilo Gti-ja...
3. Napisal deluxor, on 05-10-2010 06:05 tudi jaz, čeprov se niti tega nebi branil!
4. Napisal Zodd, on 06-10-2010 09:28 ja, premalo konjev, 124 je ravno prav za nekoliko bolj agresivno vožnjo kot jih ima swift sport sedaj, če bi pa hoteli konkurirati raznim gtijem pa bi ta avto ki tehta 1080kg imeti okol 160-190
5. Napisal deluxor, on 11-10-2010 11:16 hja, sej ta motorček ima še ogromno lufta, nevem zakaj so ga zajezili pri 125 KM.
Only registered users can write comments. Please login or register.
Komentarji (5)
