Gorsko-hitrostna dirka v Ilirski Bistrici letos stopa v svoje novo obdobje.

Ob šestnajsti izvedbi je dirka dobila novega organizatorja ter nov termin. Na tekmovalni progi se bo ponovno zbrala smetana evropskega gorsko-hitrostnega avtomobilizma. Pred nami je avtomobilistična dirka z najvišjim statusom v Sloveniji. lirska Bistrica gosti gorsko-hitrostno dirko že od leta 1995. Le prvo leto na dirki ni bilo večje mednarodne zasedbe, kasneje pa si je dirka pridobila status ene največjih gorsko-hitrostnih dirk v evropskem prostoru. Dirka proti Šembijam za prvenstvo stare celine šteje od leta 2007. To pa je tudi najvišji rang gorskega dirkanja. Prireditev bo tudi letos štela za kopico mednarodnih prvenstev. Poleg evropskega (tudi za starodobnike!) še za slovensko in avstrijsko državno prvenstvo, FIA centralno-evropski pokal ter prvič za pokalno tekmovanje KTM X-Bow.

"Potem ko se Miro Gardelin letos ni odločil za organizacijo dirke, smo iskali številne možnosti. Zavedamo se pomena ilirskobistriške dirke za slovenski avtomobilski šport, zato smo z našim klubom pristopili k organizaciji," pravi Viktor Levec, Gardelinov naslednik. Levčeva ekipa iz društva SA-I je letos že pripravila majski reli Saturnus, zato časa ni bilo veliko. "Na srečo je FIA hitro soglašala s spremembo termina, kajti v juliju so bile dirke evropskega prvenstva že tako zelo natrpane. Težav sicer ni manjkalo, a na srečo nam je z informacijami in opremo pomagal Gardelin, prav tako pa ostaja isti tudi direktor dirke."

Nad nemotenim potekom prireditve bo namreč bedel Ferdo Poberžnik, ki je vesel dobrega odziva mednarodne dirkaške srenje. V Ilirsko Bistrico bo prišlo okrog 150 voznikov iz 12 različnih držav. Največ je zanimivo Avstrijcev (55), le dva prijavljena voznika manj prihajata iz Slovenije.

"Obe kategoriji evropskega prvenstva sta odlično zasedeni. Na štartu bodo vsi tisti, ki se borijo za oba naslova evropskih prvakov," je dobre udeležbe na dirki vesel Ferdo Poberžnik. Tekmovalna proga letos ostaja nespremenjena, dolga bo pet kilometrov. Na progi bosta tudi dve umetni šikani, ki bosta nižali visoke hitrosti. "Po prvi šikani bi radi postavili vmesni čas. Vodstvo dirke bo prav tako s kamerami nadzorovalo dogajanje na obeh šikanah," razlaga Poberžnik.

Glavni favoriti za zmago v skupni razvrstitvi bodo vozili formule 3000. Na štartu bodo večkratni zmagovalec dirke Lazslo Szasz, Jaroslav Krajči, Fausto Bormolini in drugi odlični dirkači iz evropskega prvenstva. Med Slovenci s formulo dirka le Vladimir Stankovič.

"Očitno moja formula tehnično vedno ponagaja le ob koncu julija, zato upam, da ne bom imel težav. Na dirki bomo bržkone vsi še pod vtisom Regalove nesreče, toda potrebno se bo zbrati in narediti korak naprej," razmišlja Stankovič, ki je nedavno dobil gorsko-hitrostno dirko v Lučinah.

Zelo visoko v evropskem prvenstvu kategorije I kotira Aleš Prek. Večkratni državni prvak v kartingu in gorskih dirkah bo v Ilirski Bistrici sedel za volanom mitsubishija lancerja EVO8. Prek se vse pogosteje udeležuje dirk evropskega prvenstva. Letos je odšel dirkati tudi v Francijo in Švico. V skupni razvrstitvi je bil že lani uvrščen na šesto mesto, kar je najvišja končna uvrstitev slovenskega dirkača v zgodovini. Letos pa bi lahko storil še korak naprej.

"Za najem mitsubishija sem se odločil iz preprostega razloga. S hondo civic s pogonom na en par koles enostavno nisem imel možnosti proti tekmecem. O zmagi sicer še ne morem razmišljati, med prve tri pa bi se rad uvrstil. Kasneje bi rad vozil še v Buzetu, a bo največ odvisno od denarja. Toda dirkače med četrtim in devetim mestom v evropskem prvenstvu loči le 15 točk, zato se splača potruditi," pravi Prek.

V kategorijo I evropskega prvenstva sodijo avtomobili skupin A, N in S2000. V kategoriji II se nahajajo formule in športni prototipi.

V soboto bosta v Ilirski Bistrici na sporedu dva treninga, v nedeljo pa še obe tekmovalni vožnji. Oba treninga in obe vožnji bosta potekali v dveh nastopajočih skupinah. Organizatorji obiskovalce prireditve naprošajo, da spoštujejo urejene pešpoti in varnostna navodila.

"Kot organizatorji zagotovo nočemo letos le zamašiti luknje," napoveduje Levec, vodja organizacijskega odbora dirke. "Če bo letošnja dirka dobro izvedena v smislu organizacije in varnosti, nikakor pa ne gre spregledati niti velikega finančnega bremena dirke, bomo z delom nadaljevali tudi v prihodnje. V Ilirski Bistrici bi radi ustanovili domače avtošportno društvo, ki bi nam pomagalo pri izvedbi dirke."

Vir: PR

Oddaj prvi komentar

Only registered users can write comments.
Please login or register.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved