| Suzuki Swift 2011 1.3 DDiS |
| Prispeval: Administrator | ||||
| sobota, 18. junij 2011 | ||||
 Čeprav Japonci ne omenjajo izvora tega sodobnega turbodizelskega motorja, mi lastni spomin pravi, da gre v tem primeru za dobro znani izdelek, ki premika tudi aktualne ople in fiate, ker so Japonci pred nekaj leti z Italijani sklenili dogovor glede licenčne izdelave dizelskih agregatov. Japonski supermini premika enaka različica tega 75-konjskega motorja kot v fiatu qubo, ki lahko uporabniku zagotovi 190 Nm motornega navora pri 1750 vrtljajih v minuti. Ker ima tako motoriziran swift za današnje čase razmeroma nizko maso (1125 kg) so temu primerni tudi časi pospeševanj, nizke pa so tudi številke, povezane s porabo goriva in ustvarjenimi CO2 emisijami (109 gramov na vsak prevoženi kilometer). Swift 1.3 DDiS bo ob premagovanju stotih kilometrov v urbanem mestnem okolju porabil 5,1-litra goriva na sto prevoženih kilometrov, izven mestnega okolja pa postane pravi 'šparovček', ker bo v tem primeru popil samo 3,6-litra dizelskega goriva. Zato bo zmerna tudi povprečna poraba goriva v kombiniranem ciklu, ker naj bi v teh pogojih porabil 4,2-litra goriva na vsakih 100 prevoženih kilometrov. Kljub izrazito varčevalnem karakterju tega avtomobila ob tem ne bodo trpele zmogljivosti, ker bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključil v solidnih 12,7 sekunde, največja hitrost pa znaša 165 km/h. Japonci pravijo, da je ta osveženi dizelski motor (tip D13A) ob primerjavi z aktualnim 1,3-litrskim dizelskim motorjem za 8 odstotkov varčnejši pri porabi goriva, poleg tega pa ustvari za 9 odstotkov manj emisij. Britanski kupec bo za tako motoriziran swift s petimi vrati odštel 12.890 britanskih funtov. Za ta denar bo prejel tudi veliko serijsko vgrajene opreme (16-palčna lahka platišča, 7 zračnih blazin, klimatska naprava, USB izhod, električno nastavljiva in ogrevana ogledala in serijsko vgrajeni DPF filter…). Podobno opremljen je tudi tako motoriziran swift za nemško tržišče, kjer bo kupec zanj odštel malenkost več (15.490 evrov) kot za petvratno različico z bencinskim motorjem (1.2 comfort: 14.990 evrov). V Sloveniji bo ta dizelsko gnana različica na voljo kupcem proti koncu letošnjega leta. Avtor: Marko Miklavc
Only registered users can write comments. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6 |
||||
Oddaj prvi komentar
| < Nazaj | Naprej > |
|---|
)
