| Ženevska premiera tokijskih debitantov |
| Prispeval: Administrator | ||||
| petek, 10. februar 2012 | ||||
|
 Eno izmed teh novosti predstavlja prototipni kompaktni malček z oznako G70, ki smo ga pod drugačnim imenom (regina concept) spoznali že lani v Tokiu. Tudi drugo Suzukijevo novost predstavlja lanski tokijski debitant, znan kot swift EV hybrid concept, ki se bo Evropejcem predstavil kot swift range extender. Zato so pri Suzukiju pred dnevi znova pokazali nekaj uradnih fotografij in razkrili nekaj tehničnih podatkov o tem konceptnem malčku, ki po navedbi proizvajalca napoveduje novo generacijo Suzukijevega kompaktnega avtomobila, uvrščenega pod modelom swift. Konceptna regina (dolžina: 3550 mm, širina: 1630 mm, višina: 1430 mm, medosna razdalja: 2425 mm), ki na prvi pogled deluje kot pomanjšana verzija legendarne Citroënove 'boginje' (DS), je izredno lahka (masa avtomobila: 730 kg) in zelo aerodinamična, čeprav je trenutno brez vgrajenega pogonskega motorja. Pri Suzukiju pravijo, da bi takšen avtomobil lahko premikal povsem običajni bencinski motor z bolj skromno odmerjeno delovno prostornino in temu primerno zalogo 'konj', ki bi peresno lahki regini zagotovil zelo skromno porabo goriva (l/100 km: 3,1 litra) in zelo nizke emisije CO2 (70 gramov na vsak prevoženi kilometer). Med posebnostmi tega štirisedežnega avtomobila omenjajo belo streho ter majhne kamere, ki bi uporabniku pomagale pri vzvratni vožnji. V minimalistično izvedeni notranjosti prevladujejo ovalne linije in zelena barva, ki skupaj z enako karoserijsko barvo opozarja na okoljevarstveni potencial takšnega avtomobila. Njegova nadaljnja usoda bo odvisna od reakcij obiskovalcev. Drugi Suzukijev prototipni prispevek na temo ekološko usmerjenih avtomobilov je zasnovan na osnovi serijskega swifta, ki ga premika samo elektromotor, ker se vgrajeni bencinski motor, ki deluje kot 'Range Extender' (podaljševalec dometa), ukvarja samo s polnjenjem akumulatorjev, ki omogočajo od 20 do 30 kilometrov akcijskega dosega. Njegova prednost ob primerjavi z aktualnimi hibridi leži v manjši masi avtomobila, ker premore lažji in manjši sklop akumulatorjev, ki jih lahko uporabnik napolni precej hitreje kot pri konvencionalnih hibridih, poleg tega je ta zasnova cenejša za proizvodnjo in posledično tudi za morebitne kupce.
Only registered users can write comments. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6 |
||||
Oddaj prvi komentar
| < Nazaj | Naprej > |
|---|
)
